כיצד מחוברים השרשראות וחבלים הבטיחותיים של מעלית המטען למעלית המטען?

קובץ מצורף לרשתות:
שרשראות משמשות לרוב במעליות מטען מונעות שרשרת - והן בדרך כלל חלק ממנגנון ההרמה.
1. הקובץ המצורף העליון (קרן תקורה או יחידת כונן):
הקצה העליון של שרשרת ההרמה מעוגן ליחידת הכונן (מכלול מנוע ומכלול מסובך) או ישירות לתושבת הרכבה על המסגרת העליונה של פיר ההרמה.
השרשרת מתפתלת סביב מסובך המחובר למנוע או תיבת ההילוכים. כאשר המנוע מסובב את המסובך, השרשרת נעה להרים או להוריד את הרציף.
2. קובץ מצורף תחתון (פלטפורמה או עגלת מדריך):
הקצה השני של השרשרת מחובר לרציף המעלית או למסגרת הובלה.
בחלק מהעיצובים ניתן להשתמש במדריך לשרשרת האחורי של משקל נגדי או לולאה - לשמירה על מתח השרשרת ולהפחתת הרפיון.
חבל חוט בטיחות חבלים:
חבלים בטיחותיים (חבלים חוט פלדה) משמשים כהגנה מפני נפילת גיבוי ונפוצים בחבל - מעליות מטען מונעות או כבטיחות מיותרת בסוגים מונעים של שרשרת-.
1. עוגן עליון (קרן גג או מבנה):
חבלים תיל מעוגנים בבטחה בחלקו העליון של הפיר בעזרת מהדק חבל תיל, שקע קצה או עוגן טריז.
במערכות מסוימות הם עוברים על גלגלות (צאבים) המותקנים בחלקו העליון.
2. חיבור פלטפורמה:
חבל התיל מחובר למסגרת פלטפורמת המעלית בעזרת בורג עיניים קלוויס, אזיק או בריח עין.
מערכות מסוימות משתמשות במנגנון ציוד בטיחות (למשל, מושל צנטריפוגלי או בלם מהיר יותר מדי) המחובר לחבל, הננעל את המעלית אם היא יורדת מהר מדי.
תכונות בטיחות נוספות:
חיישן שרשרת/חוט רפוי: מגלה אם השרשרת או החוט משתחררים.
אחיזת חבלים או מושל מהירות: עוסק בלמים מכניים אם מתגלה מהירות יתר.
קפיצי חיץ או בולמי זעזועים: רכובים בתחתית הפיר כדי לספוג השפעה אם מתרחש כישלון.