מערכת ההובלה של המעלית מגבילה את חופש התנועה של במת ההרמה, כך שמשטח ההרמה יכול לנוע רק למעלה ולמטה לאורך מסילת ההדרכה. מערכת ההנחיה מורכבת ממסילות הנחייה, נעלי הנחייה וסוגריים למסילות הנחייה. מסילת ההדרכה קובעת את מיקומו היחסי של המכונית במנחת ומנחה את תנועתם. עבור מעליות משא בטון גדול, העומס כבד ועומק משטח ההרמה גדול. במהלך תנאי ההעמסה והפריקה, עקב כניסה ויציאה תכופה של סחורה, הוא נתון לעומס חלקי מיידי.
מעלית משא עם ארבע מסילות מובילות כולל פיר מעלית, מכונית, מסגרת מכונית, מערכת משקל נגד, תושבת מסילת מנחה, מסילה מובילה ראשית לרכב, מסילה מובילה עזר לרכב, מסילה מובילה נגד משקל, נגד משקל נגד, אלומה מתיחה, מערכת מתיחה עליון לרכב המורכבת מהיפוך גלגלת חבל וחבל תיל; החלק העליון מחובר למסגרת המכונית דרך מסגרת הקיבוע העליונה של המכונית, והחלק התחתון מחובר ישירות לקורה התחתונה של מסגרת המכונית באמצעות ברגים; פלטפורמת ההרמה מורכבת מקורה עליונה, עמודה, קורה תחתונה וקורות עליונות ותחתונות. נעלי ההנחיה העליונות והתחתונות ממוקמות בארבע הפינות של מסגרת המכונית; פלטפורמת ההרמה ומסילות ההדרכה מחוברות ומקובעות על ידי מוטות משופעים; ישנן 2 מסילות מובילות עזר, שתיהן ממוקמות בפינות הנגדיות של פלטפורמת ההרמה, ומעקה המנחה הראשי של המכונית כוללת 2 חלקים. שניהם משני צידי פלטפורמת ההרמה, ושניהם קבועים על דופן ההרמה דרך תושבת מסילת ההדרכה; מתחת למתיחה של מערכת המתיחה, נעל ההנחיה תקועה על 4 מסילות ההנחיה ומחליקה למעלה ולמטה.
תושבת מסילת ההדרכה, מסילת ההובלה הראשית, מסילת ההובלה העזרית ומסילת ההובלה הנגדית מקובעים כולם על קיר המנוף.
ישנם מובילי משקל נגד משני צידי מערכת המשקל הנגד.
