מעלית מכוניות דו-פוסט משתמשת בדרך כלל בחבל תיל (או לפעמים בשרשרת) ובמערכת גלגלות להרים את הרכב. כך בדרך כלל מועבר חבל החוט סביב מערכת הגלגלת במעלית דו-פוסט:
1. מערכת מוטור וכונן: המעלית מופעלת בדרך כלל על ידי מנוע חשמלי המניע תיבת הילוכים, השולטת אז בתנועת הגלגלות וחבלים החוט. המנוע מורכב בדרך כלל על מבנה התקורה של המעלית.
2. חבל חוט: חבל התיל מוזן מסליל או תוף הממוקם בחלקו העליון של מסגרת המעלית. חבל זה מספיק ארוך כדי לעטוף את הגלגלות ולספק את המעלית הדרושה לרכב.
3. מערכת פולי: למעלית יש לפחות שתי גלגלות עיקריות, בדרך כלל הממוקמות בחלקו העליון של כל פוסט, המנחות את חבל התיל. גלגלות אלה מותקנות על מיסבים כדי לאפשר סיבוב חלק ולהפחית את החיכוך בתהליך ההרמה.
4. ניתוב כבל: חבל התיל מנותב כדלקמן:
- החבל מתחיל בתוף מונע המנוע או בסליל בראש העמדה האחת.
- זה עובר דרך הגלגלים בראש שני העמודים, המשנים את כיוון החבל.
- מהגלגלות החבל משתרע במורד העמדה לזרועות ההרמה.
- קצות חבל החוט מחוברים לזרועות ההרמה שיתמכו ברכב.
. בדרך כלל זה מושג על ידי איזון נגדי או על ידי שימוש בגלגלות וכבלים מסונכרנים. המנוע מפעיל את שני הצדדים בו זמנית, כך שהרכב נשאר ברמה תוך כדי הרים או מוריד.
. כדי להוריד את הרכב, המנוע מרפה את החבל, ומאפשר לזרועות לרדת באופן מבוקר.
מאפייני בטיחות: מעליות דו-עמדות רבות כוללות גם מנגנוני בטיחות המובנים במערכת הגלגלת למניעת תאונות, כמו מערכת נעילה מכנית או מנעולי בטיחות הידראוליים. אלה מונעים מהמעלה להוריד את הרכב בטעות או לאבד את היציבות.
השימוש בגלגלות מסייע בהפחתת כמות הכוח הדרושה מהמנוע, מה שהופך את המעלית ליעילה ויעילה יותר להרים רכבים כבדים יותר.
תגיות פופולריות: מעליות לרכב רכב, סין, יצרנים, ספקים, מפעל, מותאם אישית, קנייה, זול, למכירה, מיוצר בסין
