מדוע -מעלי זרוע מותקנות על נגרר מחייבות את הלוחמים לתמוך באופן מלא בגוף הרכב בעת השימוש?
כדי לענות על שאלה זו, עלינו לנתח את מבנה העומס הכולל-של הרכב:
1. כאשר המשטחים של מעלית הבום אינם נפרסים, הגלגלים משמשים כנקודת המשען לכל הרכב. בשלב זה, הזרועות של מעלית הבום אינן יכולות להרחיק הרבה מעבר לגוף הרכב. אם כן, ייווצר מבנה מנוף, כאשר הגלגלים הם נקודת המשען. זה מגדיל משמעותית את הסיכון שהרכב יתהפך.
2. כאשר המשטחים נפרסים אך אינם מורמות במלואם, נקודת נשיאת העומס- של מעלית הבום נשארת הגלגלים. כאשר הזרועות נמשכות מעבר לנקודות התמיכה, העומס משתנה, ויוצר מבנה מנוף חדש עם הלוחמים כנקודת המשען. שינוי זה בנקודת המשען משנה את מבנה העומס הכולל-של הרכב. בשל האינרציה, הכוחות הפועלים על הלוחמים גדלים, מה שעלול להגביר את הסיכון להתהפכות.
3. כאשר המשטחים נפרסים במלואם כדי להרים את גוף הרכב, כאשר ארבעת המשטחים מרימים את הרכב במלואו, נוצר משטח נושא עומס- כאשר המרחק בין המשטחים הוא הקוטר. פלטפורמת התפעול בטוחה לחלוטין בטווח הלוחמים ואין חשש להתהפכות. כאשר פלטפורמת ההפעלה חורגת מהמשטחים, עקב מגבלות מבניות, פלטפורמת ההפעלה בטוחה לחלוטין גם בטווח העומס.
תגיות פופולריות: מעליות בום רכוב לגרירה, סין, יצרנים, ספקים, מפעל, מותאם אישית, לקנות, זול, למכירה, תוצרת סין
